7月17日至19日，省公交优先示范城市创建成评估组对我市2015年以来创建省公交优先示范城市总体成效进行了全面评估。三天的时间里，评估组先后听取了许昌创建工作整体汇报，认真查阅了城市总体规划、公共交通专项规划、政府优先发展公共交通政策文件、验收申请报告、创建指标完成情况等档案台账资料，实地查看了高铁北站、永昌停保场、水上公交、中央公园和鹿鸣湖慢行交通系统，并在沿途查看了公共自行车、港湾式停靠站、公交专用道、电子站牌、慢行交通系统等，对我市创建省公交优先示范城市工作给予了高度肯定。评估组认为，许昌市大力倡导并认真践行“公交优先就是百姓优先”、“公共交通引领城市发展”的理念，紧紧围绕省“公交优先”示范城市创建实施方案，坚持以政府为主导，充分发挥财政、公安等相关部门的职能优势，形成了强大的创建合力。大力实施政策规划先行、公交线网完善、公共交通提速、枢纽场站建设、公共交通一体化、智能公交建设、城市交通治理、绿色低碳推进、公交服务提升九大工程，全市公共交通取得了明显的成效，主要体现在：
一是重视公共交通发展的顶层设计。成立了市政府主要领导牵头的创建工作领导小组，市委书记、市长多次莅临公交调研指导，编制和修编了12项公共交通相关的规划方案，制定、修订各项发展保障政策多达57项，全面覆盖了规划、建设、运营、管理、补贴和投融资等方面。公共交通发展得到了财政、发改、住建、自然资源、城管、公安交警及各城区的大力支持和配合，形成了齐抓共管的良好局面。聘请有关专家长期跟踪指导创建工作，确保了公交发展的科学性。
二是重视公共交通发展的资金投入。创建期内投入公共交通发展资金近11亿元，购置公交车辆900台，新建并投入使用了一批公交场站，公交智能化调度系统和电子支付系统得到更广泛的推广应用。永昌停保场占地150多亩，功能设施非常完备，成为全省公交场站建设的标杆。对公交成本规制进行了修订完善，规范公交成本费用审计、评价制度和政策性亏损评估制度，建立了财政预拨、政府兜底的运营补贴机制。
三是重视公共交通发展的品质提升。新增公交线路12条，累计优化调整线路57次，提升了公交服务能力。在全省率先开通水上公交，提升了城市宜居水平。开展公交服务质量考核和公交驾驶员星级评定，将政府运营补贴与服务质量挂钩，职工收入与服务质量挂钩，公交企业积极开展创先争优活动，精心打造“文化公交”，通过车厢文化提升城市文明水平，公共交通满意度超过90%，公共交通发展给广大人民群众带来的获得感和幸福感明显增强。
四是重视公共交通发展的衔接保障。建成并投入使用公交专用道15条72.5公里，在条件不允许的路口推行公交优先交叉口建设，保障了公交优先通行权。完善城市道路网建设，加强停车管理，引导小汽车合理使用，强化易堵点段疏堵保通，使城市交通拥堵问题得到一定缓解。加快慢行交通系统建设，投放公共自行车8000辆，与公交站点紧密衔接，绿色出行比例明显提升。
下一步，市交通运输局将以本次评估为契机，在市委、市政府的正确领导下，在相关部门的大力支持配合下，抓住机遇，全市联动，补齐短板，乘势而上，加快推进“线网及基础设施优化工程、政策规划及体制机制完善工程、公交智能化升级工程、运营服务提升工程、企业管理规范工程、综合管理保障工程”等六大重点工程，对标国家公交都市创建，进一步深化公交优先战略，让公交改革发展成果更多惠及人民群众，努力让许昌城市公交工作在全省“探索路径、打造样板、走在前列”，让人民群众有更多的获得感、幸福感。